福特中国将推出纯电和增程版Bronco车型
盖世汽车讯福特汽车公司计划在中国推出Bronco SUV的纯电动版和增程式车型,以扩大该公司在中国市场的电动化车型阵容。福特中国表示,这两款Bronco车型将于第四季度上市销售。
这款电动化的Bronco标志着福特进入了一个新时代,它将是福特与位于中国南昌的江铃汽车合作生产的首款新车型。
在中国工业和信息化部备案的文件显示,Bronco新能源版将有两种车型:纯电动版和另一种搭配汽油动力增程器的电动车型。这款新Bronco外观看起来像经过改进的Bronco Sport版本,但尺寸更大。
纯电动版Bronco将搭载双电机系统,前置电机功率为130千瓦,后置电机功率为202千瓦,实现全轮驱动性能,综合输出功率达到271马力。动力电池采用比亚迪旗下弗迪电池提供的105.4kWh磷酸铁锂刀片电池组,整车重量约为2630千克,单次充电续航里程可达650公里(400英里)。
增程版Bronco搭载241马力的混合动力系统,在性能上略有妥协,但其综合续航里程达到了1220公里。相较于纯电版本,其动力电池容量缩减至43.7kWh,匹配前桥130kW和后桥180kW的双电机驱动系统。该车型采用一款1.5升增程发动机,可为电池充电,从而实现了这一超长续航。尽管额外搭载了一台发动机以及为其提供动力的燃油,该款车的整备质量仍控制在2510kg(5,535磅),较纯电版本减轻逾100kg。
福特中国表示,这两款车型均配备了激光雷达以及30多个高精度传感器和摄像头,可实现高级驾驶辅助功能。
目前福特中国尚未公布两款车型的定价信息,但可以肯定的是,这两款车会比江铃福特公司生产的燃油版Bronco略贵一些。
福特在中国生产专门针对中国市场的电动版Bronco实为明智之举。究其原因:其一,中国市场对电动车型的接受度全球领先。根据《哈佛商业评论》的一份报告,中国是全球最大的电动汽车市场,这是福特进入该市场的最佳途径。其二,在中国生产汽车的成本优势显著,相较进口美规车型,本土化生产可大幅降低制造成本。
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