浑身黑科技全新梅赛德斯-AMGGT高性能四门跑车全球首秀

询价)高性能四门跑车全球首秀。新车是全球首款搭载创新轴向磁通电机技术的量产纯电车型，结合源自F1?的高性能电池技术，带来强悍的动力性能和持续输出的惊人耐久力。

其搭载诸多梅赛德斯-AMG全新首创的驾控科技，从全方位的主动式空气动力学“黑科技”到AMG RACE ENGINEER驾控大师组件，让高性能爱好者能够享受驾驭专业赛车般的驾控乐趣。阿法特巴赫的性能技术加持，“中国速度”的智能化科技赋能，全新AMG GT高性能四门跑车将搭载可实现“车位到车位”的城区及高速领航辅助驾驶、以豆包大模型等AI科技赋能的智能座舱，以性能与智能的双重标杆，宣告高性能汽车新时代的到来。

2025年，梅赛德斯-AMG GT XX概念车，在意大利纳多赛道以7天13小时24分钟07秒行驶超40000公里，以相当于“八天环游地球”的壮举和25项长距离行驶世界纪录，验证了轴向磁通电机与高性能电池技术的强悍实力。如今，搭载诸多相同电驱科技的全新AMG GT高性能四门跑车将突破极限的革命性电驱系统实现量产，重新定义高性能的未来！

首次应用于量产纯电车型的轴向磁通电机，仅需传统电机1/3的重量和体积，便可输出同等功率。不仅如此，轴向磁通电机可持续输出高功率和大扭矩，即便在赛道上长距离激烈驾驶，依然能够持续高能输出，让澎湃动力随踩随有。

完全可变的AMG高性能四驱系统增强版，可以通过四驱断开装置(DCU)断开前轴，提升能效；更可通过扭矩矢量控制系统独立控制后轴2部电机的驱动力，搭配双向各6度转向角的后轮主动转向系统，兼具驾驶精准性和行车安全性。高性能液压复合制动系统配备碳陶瓷前制动盘，能完美协同能量回收与机械制动，确保始终如一的精准脚感和愉悦可控的驾驶乐趣。

全新AMG GT高性能四门跑车搭载3部轴向磁通电机，1部位于前轴，2部位于后轴，能合力爆发高达860千瓦的峰值功率和2000牛·米的峰值扭矩，车辆0-100公里/小时加速仅需2.1秒，0-200公里/小时加速仅需6.4秒，极速达到300公里/小时。电机单体宽度最低仅约8厘米，也为车辆动力布局提供了灵活空间。为了将革命性的轴向磁通电机技术量产，梅赛德斯-奔驰采用了约100道生产工序，其中35道为全球首创，并已申请30多项专利。

源自F1?的AMG高性能电池，其研发融合了梅赛德斯-AMG ONE的经验、F1?的极致性能理念，以及来自阿法特巴赫的AMG和英国布里克斯沃斯的AMG高性能动力系统有限公司的顶尖工程师的深厚专业知识。其凭借全新研发的四元材料的电芯、创新的电芯直接冷却系统和800伏高压架构3大核心科技，同时满足高功率、持久输出和高效补能的需求，兼顾加速性能、极速性能和长时间高速行驶能力，为赛道长时间激烈驾驶提供充沛动力。得益于全新的电池架构，车辆具备WLTP工况下突破700公里续航的潜能。

为极致性能而生，从零开始全新研发的电芯通过创新的细长圆柱形设计与四元化学材料，实现更高的散热效率和能量密度:细长的电芯高105毫米，直径为26毫米，结合激光焊接铝制外壳和全极耳设计，在激烈驾驶时能实现更大的放电功率和更高的散热效率。创新的镍钴锰铝正极与含硅负极的组合，带来超高能量密度:重量能量密度高达298瓦时/千克，体积能量密度高达732瓦时/升。

为保证电芯在激烈驾驶中始终处于稳定温度区间，智能直接冷却系统以基于非导电油的高科技冷却剂围绕每一个电芯，为18个模组中的2，660个电芯提供均匀冷却。当电池处于最佳工作区间、无需冷却时，源自AMG GT XX概念车的中央冷却剂枢纽会将冷却功率精准导向电驱单元与Onebox高压模块，确保所有系统最佳冷却效果，同时也能针对各个部件进行高效的独立冷却。800伏高压架构可实现超过800安培的充电电流和超过600千瓦的峰值充电功率，车辆仅需10分钟，即可增加超460公里的WLTP续航；电量从10%充至80%，仅需11分钟。

秉承安全为先的理念，全新AMG GT高性能四门跑车的白车身与电池壳体共同构筑起坚固的安全堡垒，确保车辆在飞驰时依然能守护乘员安全。全新研发的智能复合材料白车身应用铝、钢及纤维增强复合材料，兼具高刚性与轻量化。电池壳体包裹电芯模组、所有开关部件以及AMG自研的电池管理系统。其作为整车结构与安全的关键部件，可在碰撞时主动分散撞击力。为此，电池、高压(HV)线束及其他高压部件的设计与防护，在满足法规要求之上，更符合梅赛德斯-奔驰严苛的安全标准。

全新的AMG RACE ENGINEER驾控大师，将赛车常见的专业级行驶动态调节方式带到了量产车上，让驾驶爱好者可以解锁进阶驾趣。其包含2个核心模块:AMG RACE ENGINEER驾控大师中枢采用业内最先进、最强大的高性能芯片技术之一。该芯片集成于整车行驶与充电的中央处理器内，集中控制所有驱动与动态驾驶系统，将全新AMG GT高性能四门跑车的动态驾驶表现提升至全新水准。底层软件由AMG自主研发，控制包括能量回收、电能、充电和热管理在内的整个驱动系统。基于强大的软硬件基础，中控台上的“Response Control”、“Agility Control”和“Traction Control”3颗AMG RACE ENGINEER驾控大师旋钮“三键一连”，可精准调控车辆的响应速度、过弯姿态及牵引力表现，为专业玩家解锁更多专业玩法。旋钮以符合人体工程学的角度朝向驾驶者，即便在极速驾驶中也能精准掌控。

被无数AMG车迷奉为“灵魂之声”的、AMG V8发动机的传奇声浪，在电动时代焕发出了新的魅力色彩:全新的“AMGFORCE运动增强”模式，通过结合换挡质感和屏幕显示，一键复刻激情澎湃的沉浸式V8声浪体验，以创新科技淋漓诠释AMG热血本色。智能实时混音系统可调用超1，600个声效文件，以AMG GT R标志性的声浪为基础，动态生成混音效果，完美还原加速、换挡和回火的炸裂声浪。未来，这套声浪系统还将基于AMG ONE推出弹射起步、动力增压与专属showtime模式。包括“AMGFORCE运动增强”模式在内，全新AMG GT高性能四门跑车共提供7种AMG动态操控选择模式。

主动式空气动力学组件

全新AMG GT高性能四门跑车全车各个方位遍布多项创新的主动式空气动力学组件，将御风而行的空气动力学“黑科技”武装到了牙齿，不仅带来极具进攻性的视觉冲击感，更为车辆在高速状态下提供必需的下压力，保证操控稳定性。

AEROKINETICS主动式文丘里底板套件、AIRPANEL主动式空气管理系统、AEROKINETICS主动式可调尾翼及AEROKINETICS主动式空气动力学后扩散器等多项创新科技，能够根据行驶状态和冷却需求实时自动调整，将气流驯化为提升性能的利器。AEROKINETICS主动式文丘里底板套件的2组主动式空气动力学组件分别位于底盘前部和中部，借助文丘里效应，将车辆牢牢吸附于路面，造就量产版的“地效赛车”。位于前保险杠后方的AIRPANEL主动式空气管理系统首次同时配备轮拱散热与主散热模组，可根据散热需求独立进行9级调节，堪称现阶段最先进的散热控制方案。

全新AMG GT高性能四门跑车传承AMG驾控基因，以一系列的先进驾驶科技带来纯粹的非凡驾驭体验。其标配带主动式侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制空气悬挂:3级可调的空气弹簧可实现车身的快速升降；主动侧倾稳定功能实现了悬挂刚性的大幅调整，既能在弯道中提供强力支撑，又可在颠簸路面显著提升舒适性。

全新AMG GT高性能四门跑车不仅性能非凡，智能水准同样出众，以行业前沿的智能科技，满足豪华GT车主的便捷出行需求。面向中国市场，全新AMG GT高性能四门跑车将搭载专为中国客户打造的城区及高速领航辅助驾驶，让客户享受“车位到车位”的全场景辅助驾驶体验。基于强化学习的大模型，城区及高速领航辅助驾驶表现将拥有类人的驾驶直觉，能力进一步提升，并将引入世界模型，带来更加拟人的辅助驾驶表现。

纯粹的高性能美学和高科技感

全新梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车集跑车的性能美学与电动车的科技感于一身，成就未来跑车美学的全新宣言。

全新AMG GT高性能四门跑车拥有为极致性能和空气动力学而生的前卫造型:溜背式车身、修长低趴的前机盖、大倾角的挡风玻璃搭配极短的前后悬，造就极具攻击性的车身比例。比现款车型降低4厘米的车身高度，结合外扩的宽体轮拱与肌肉感的车尾肩线，进一步凸显动感的低趴姿态。

搭配3040毫米的长轴距和最大21英寸的大尺寸轮毂，以及向后伸出的AEROKINETICS主动式空气动力学后扩散器，将其强大气场推向极致。创新的灯光科技也是一大亮点:首次可发光的AMG垂瀑式格栅采用内凹的新造型，居中布置可发光三叉星徽，搭配带有星徽造型日间行车灯的前大灯组和6颗内藏星徽的涡轮造型圆形尾灯，令其如同一架驶自未来的驾驶机器。

进入车内，迎面而来的战斗氛围瞬间唤醒驾驶欲望。由AMG自主研发的内饰始终以驾驶者为核心，以人与机械最直接的交互体验，打造AMG纯粹的精准操控和驾驭快感。10.2英寸仪表屏与向驾驶者倾斜的14英寸中控屏，通过无缝玻璃融为一体，精确划分于不同区域的副驾则提供14英寸专属显示屏。

基于MB.OS架构，最新的车机系统提供多种AMG专属车载应用和车机界面设计，不仅呈现出令人心跳加速的高燃视觉效果，更通过出色的车机交互设计，让竞速爱好者玩转全车的驾控功能:AMG专属仪表屏风格拥有4种模式，以全新的赛车筒状显示面板展现各项专业数据。AMG PERFORMANCE MENU能实时呈现驾驶相关的所有关键数据和动力数据；AMG SET-UP(AMG车辆设置)让驾驶者可根据个人喜好精确设定车辆，例如在Aero Set-up(空气动力学设置)中手动开启尾翼、扩散器在内的所有主动式空气动力学组件；AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师搭配行车记录仪，可录制行车画面并叠加圈速、加速、制动等各种信息，让挑战圈速的竞速乐趣也能通过影像与朋友分享。

面向中国客户的日常出行需要，全新AMG GT高性能四门跑车MB.OS座舱也将搭载豆包AI大模型。基于先进的AI大模型，奔驰虚拟助手以更拟人生动的交流和更高效精准的交互，为车主解锁更多智能时代的出行便捷。

在挑战赛道圈速的时候，源自AMG GT XX概念车的Predictive Performance Manager可以智能优化能量分配，化身为专属的策略大师。追求最快单圈时，可以选择“Hotlap冲刺”模式，全力释放车辆性能。在长距离赛道或连续多圈驾驶中，车辆并非追求最佳单圈圈速，“Endurance耐力”模式则可以尽可能保持功率输出的最优策略，以便在纽博格林北环这类复杂赛道上实现更佳赛绩。

两片式多区智控全景式天幕，在主副驾头顶位置设有发光AMG徽章，整片天幕遍布赛车运动风格发光条纹，条纹可与氛围灯同步亮起，一眼望去座舱竞速氛围拉满，释放出令人血脉偾张的性能狂想。天幕标配隔热夹层安全玻璃，并可多区域独立调节透明度，在带来通透环境的同时也能有效隔绝日晒。致敬赛车运动的菱形缝线等匠心设计，搭配Burmester? 4D环绕立体声音响系统，打造全感官的豪华体验。专属“MANUFAKTUR至臻高定”提供丰富的个性化定制服务，为AMG车主提供独一无二的色彩、材质和工艺方案。

全新设计的前排座椅为驾乘者提供跑车标志性的低坐姿和有力支撑，从容应对激烈过弯。作为一款豪华四门GT车型，后排独立座椅搭配人性化的地板凹槽，令乘客的腿部空间更加舒展，更可提供3人座椅布局，满足多人舒适出行需求。

全新梅赛德斯-AMG GT高性能四门跑车是性能领域的革命之作，为客户带来前所未有的高性能体验、情感共鸣与驾驶乐趣。它不仅是AMG不断探索前沿科技，将赛道成果带向街道的具象化体现，更是AMG面向新时代的有力宣言:无论油电，AMG的非凡驾驭体验始终如一。