当前位置:首页 快讯> 正文

混动版911要来了!保时捷月底发布992.2

熟悉保时捷911的车迷都知道,保时捷习惯在中期改款车型更新动力系统,而换代的时候就更新底盘和外形。代号992的现款911已经接近中期改款的时候,而这次最受关注的,将会是首度出现在911的混合动力系统。据悉保时捷911混合动力版本将于5月28日亮相。

带电的保时捷911到底表现如何?根据保时捷Taycan和各种e-hybrid车型的表现,我们丝毫不用怀疑保时捷在新能源领域的表现。只是电机能为保时捷911带来多少转变?据外媒最新消息,新款保时捷911已经完成全球测试,并在纽博格林赛道上测出成绩,纽北单圈时间为7 分 16.934 秒,比同版本老款快了8.7秒,速度与老款911 Turbo S相当。

要知道992的Turbo S并不是好惹的货,641 匹马力能在2.6秒破百,众多改装品牌都喜欢用Turbo S打造超级改装车。全新混动911作为入门车型,将Turbo S的纽北成绩差距缩小到半秒,带电果然就是快!

目前992.2的911混合动力系统的具体细节仍处于保密状态,但预计驱动电机将布局在前轴,而变速箱则集成48V辅助电机。作为中期改款车型,外观细节和配置都将会获得升级。

预测911混动版本将采用小电池策略,通过集成电机发电和能量回收,采用400V系统,不设外部充电系统。

外观方面,混动版本911可能改变前包围造型,采用百叶窗款式的前进气口,加强散热。灯组也将获得升级,采用高清LED矩阵大灯。尾部排气布局将获得改变,采用两个更靠近中间的尾喉设计。

内饰方面沿用现有布局,但将会升级人机交互功能和软件升级,包括新的液晶仪表和中控屏幕。

作为保时捷最举足轻重的经典跑车,911终于迎来了新能源的转变,保时捷也不确定以后会不会研发纯电版911,但加入电机的911,肯定会在性能和驾驶体验方面有质的飞跃。还是车迷那句老话,最吸引的911,要么是最老的,要么是最新的。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

联系合作:boss_11@teag.net

Copyright © 2005-    百家居   - bai.lejuju.com.cn All rights reserved  网站地图  备案号:皖ICP备2022015281号

本站所有资源来源于互联网网友交流,只供网交流所用、所有权归原权利人,如有关侵犯了你的权益,请联系告之,我们将于第一时间删除!