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新款大众迈腾,算不算6月最值得期待的新车?

距离全新一代迈腾在4月北京车展亮相,已经过去一个半月了。据称一汽大众将在6月内正式发布新款迈腾,纵观6月内各大品牌的新车计划,可以说“一个能打的都没有”,全新一代迈腾,已经牢牢占领“6月最值得期待的新车”高地。

新款迈腾的升级点,主要包括三个方面,车身设计调整、内饰革新以及动力、智能化升级。

第一,车身设计调整

前脸部分,新款迈腾依旧采用横向条幅状格栅设计,但调整得更加细长,上下格栅分体,取消了老款的镀铬工艺。尾灯部分,采用现在流行的横贯式一体尾灯造型。整体来说,整个车身通过这样的设计显得更加宽体。

第二,内饰变化较大

屏幕真多,是第一眼的感觉:中控大屏、液晶仪表、副驾娱乐屏、抬头显示共有4块屏幕。参看上汽大众全新途观L Pro,这样的搭配,应该已经成为下一代大众内饰的主旋律。不过,通过实车感受,整体氛围仍是熟悉的“大众的味道”。

第三,动力系统和智能化提升

新款迈腾,将有两套动力配置可选,分别是1.5T和2.0T高功率版本,老款的1.4T和2.0T低功率版被取消。据称新款迈腾将搭载与大疆联合开发的IQ.Pilot智驾辅助,可以支持自适应巡航、变道辅助、车道保持等功能,实际体验L2级,作为驾驶辅助,好用、稳定是主要卖点。

大众迈腾,可以说是B级轿车市场最重要的车型之一。在比亚迪汉横空出世之前,丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾/帕萨特在该细分市场几乎是“寡头”一样的存在。前两年,曾有车主被采访为何选择迈腾时,直言不讳地表示,“因为这台车比较高级”。凭借早些年在北方公务市场的“独一份”待遇,迈腾的用户一直给人一种“有身份、有地位”的感觉,这是车主们最大的身份认同。虽然现在这样的地位有所弱化,但迈腾的“江湖地位”仍是不可小觑的。

查看销量排行可知,迈腾在B级轿车市场,常年保持万台以上的销售规模。

同样作为B级车标杆的凯美瑞,在今年早些时间已经上市。最新的第九代凯美瑞主打混动化,取消了2.5L燃油版本,新增引入2.0L HEV,官方指导价有所下降。本田雅阁则在去年5月换代上市,目前的十一代雅阁,取消了混动版本,增加了插电混动。雅阁和凯美瑞在上市之初,都遭遇了销量下滑,然后开始大幅优惠。目前雅阁优惠去到了5万左右,凯美瑞也被传有3万以上的优惠。

迈腾的上市,是否会重蹈其两位对手的境况呢?产品升级算是已经给到了,关键还是价格。现在行业内卷已经是共识,消费者对于新品的预期,都是越便宜越好,市场不缺新车,也不缺好车,更不缺关注度高的车,真正缺的,是价格低到用户拍手称快的好车。

您觉得,迈腾应该定个什么价?

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