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12.29万元起售!新款奇瑞艾瑞泽8上市,配置升级

车友们,你们有没有发现,最近咱们自主品牌紧凑型轿车市场是越来越热闹了,各大车企都想分这块“大蛋糕”,竞争可以说是相当激烈。

如今,2024款奇瑞艾瑞泽8带着升级款杀回来了。小八在第一时间了解了一下,所以今天就来跟车友们好好聊聊,看看这新款艾瑞泽8到底香不香,值不值得入手?

老样子,先说说这次升级的重点,主要集中在如下两个方面:

一是万众期待的8AT终于来了!老款艾瑞泽8那台2.0T发动机,动力是没得说,但匹配的双离合变速箱,顿挫感有点劝退不少人。

这次新款终于换装了爱信8AT变速箱,平顺性肯定有了质的飞跃,油耗表现估计也会更好看些。这对那些追求舒适驾驶体验,又在意油耗的车友来说,绝对是个好消息。

二是车机系统也与时俱进了! 新款艾瑞泽8全系标配了高通骁龙8155芯片,这可是目前主流的车机芯片,反应速度和流畅度都没得说。

要知道,现在大家开车,都离不开导航、听歌这些功能,车机要是卡,那体验可是大打折扣。有了这颗芯片,大家终于可以告别卡顿烦恼,享受丝滑流畅的操作体验了。

外观内饰方面,基本没啥大改动,还是那个熟悉的“小A4”。

外观上,新款艾瑞泽8延续了老款的设计风格,两种前脸设计,一种偏商务稳重,一种偏运动时尚,选择还是比较多的。车身线条流畅,比例协调,看起来挺有高级感的。

内饰方面,还是那个熟悉的双联屏设计,科技感挺强的,用料也比较厚道,大面积软性材质包裹,触感不错。总的来说,新款艾瑞泽8在设计上还是比较符合当下审美的。

至于配置方面的话,1.6T和2.0T车型都有所升级,更注重舒适性和科技感。

1.6T车型这次新增了电动油箱盖、后备厢内开关、香氛系统这些舒适性配置,更贴合家用需求。毕竟现在大家买车,都讲究个舒适省心,这些配置虽然不起眼,但确实能提升用车幸福感。2.0T车型则多了方向盘加热功能,冬天开车手冷的福音啊。

动力这块的变化不是很大,1.6T车型保持不变,2.0T车型换装8AT后,动力参数也有微调。

1.6T发动机最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,匹配7速湿式双离合变速箱,官方公布的WLTC工况油耗为6.5升/100公里,动力够用,油耗也比较经济。

2.0T发动机最大功率调整为187千瓦,峰值扭矩390牛·米,匹配爱信8AT变速箱,动力储备更充沛,换挡平顺性也得到提升,开起来更加游刃有余。

最后,小八来总结一下,新款艾瑞泽8到底值不值得买?

我们不得不承认,新款艾瑞泽8这次升级还是很有诚意的,尤其是2.0T车型换装了8AT变速箱,直接解决了老款车型被人诟病的短板,产品力得到了明显提升。

再加上它本身就不错的颜值、丰富的配置、宽敞的空间,以及亲民的价格,相信能够吸引不少消费者的目光。

不过,小八也要提醒一下各位车友,自主品牌紧凑型轿车市场竞争非常激烈,像吉利星瑞、长安逸动PLUS等车型,实力都很强。

新款艾瑞泽8要想在市场上站稳脚跟,除了提升产品力,还要在营销和品牌建设上下功夫,提升品牌影响力和用户口碑。

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