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高颜值、高配置、高性价比,这几款“三高”新能源车值得买!

当下国内的汽车市场正处高度竞争的状态,消费者对购车的要求简而言之就是“既要又要还要”。本文在最近上市的新车中为大家挑选几款“三高”新能源车型,即高颜值、高配置和高性价比,看看有没有你中意的。

奇瑞iCAR 03:比海豚自由版还便宜

方盒子纯电SUV目前还比较少,奇瑞iCAR 03的造型给人以个性硬派的观感,这款车的前脸有着不错的原创度,车尾还有一个小书包,气氛烘托得挺到位。内饰设计也比较硬朗,多采用了平直的线条,软性材料随处可见。

奇瑞iCAR 03在技术上最大的亮点是采用了全铝车身,在燃油车时代,全铝车身是豪华车才有的待遇。除了后期维修可能比较麻烦,带来的好处是很多的,降低车重后,无论对续航里程还是动态操控都有积极意义。

奇瑞iCAR 03最吸引人的地方还是它的性价比,入门版价格是10.98万元,可能光这么说没有感觉,我们把它和指导价11.28万元的比亚迪海豚自由版放一起对比就能知道了。比海豚便宜3000元,续航里程差不多,但奇瑞iCAR 03有更大的车身、规格更高的轮胎、陡坡缓降、感应雨刷等,虽然海豚也获得了不错的市场成绩,但对于钟爱SUV的国人消费者来说,奇瑞iCAR 03更加讨喜。

零跑C10:目前最便宜的骁龙8295车型

零跑C10的外观依然遵循家族设计,看起来十分圆润,且不追求犀利的画风,整体观感比较克制,有条件的话一定要选装20英寸轮毂,更显运动气息。座舱质感也比之前的C11有明显升级,在同价位算是比较出色的。

产品力方面,零跑C10有个比较出彩的地方——搭载了骁龙8295芯片,它应该是目前搭载这款芯片的车型中价格最低的一位,8295芯片的算力是8155的八倍,能带来更加流畅的车机体验。动力部分,零跑C10继续提供增程和纯电两个版本,可以满足不同需求的消费群体。

零跑C10增程版起售价是13.58万元,纯电版起售价是12.88万元,这也是比较少见的纯电版比增程版起售价便宜的车型,当然了,入门纯电版的续航里程比较短,为410公里,比较适合绝大部分时间在市区代步的用户。如果你经常要跑高速,那还是建议选增程版,1190公里的CLTC综合续航里程能很好的摆脱续航焦虑。

极氪001:统治25万级纯电市场

新款极氪001的外观调整不大,但在前后包围等部位参考了FR版本,变得更加动感。内饰部分也做了升级,屏幕材质由原先的LCD调整为OLED,分辨率提升到2.5K,还增加了可旋转的功能。此外,车机芯片也由原先的骁龙8155升级为8295。

新款极氪001的机械和三电部分也有较大升级,首先是采用800V高压快充平台,充电速度更快;其次是电机功率的提升,单电机由200千瓦提升到310千瓦,双电机由400千瓦提升到580千瓦,因此零百加速时间也有所提升;第三是空气悬架,由原先的单腔改为双腔,舒适性更到位。

在做了诸多升级的情况下,新款极氪001的起售价格相比老款反而便宜了3.1万元,因此性价比有明显提升。放眼同价位的纯电市场,极氪001的配置规格和性能指标都是数一数二的,所以也不难理解改款上市以来大定订单破2万了。

全文总结

国内的新能源市场越来越卷,各家厂商费尽心思去迎合消费者,本文推荐的三款新能源都很受市场关注。奇瑞iCAR 03是少有的方盒子纯电SUV车型,开出去很吸引眼球;零跑C10是十万级市场的种子选手,无论是年轻人首次购车还是家用群体,都能满足需求;极氪001统治着25万级的纯电轿车市场,发挥平稳。不知道你中意哪款呢?欢迎留言讨论哦!

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