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颜值有了血统纯油,第十一代索纳塔就拼价格吧

作为一款历经38年时间验证,历经十一代的全球车,索纳塔带着品牌的历史与传承再战中国B级轿车市场。

在油车唱衰的背景下,北京现代提出了“油比电强”的口号,开始了激烈的价格战反击,7.58万买伊兰特正面迎战7.98万的秦PLUS。

第十一代索纳塔上市,将其售价定在13.98万起,这也是索纳塔首次起售价低于15万,但隔壁的大众帕萨特终端价格已经12万了,现代的溢价能力更低,B级轿车市场的底线,帕萨特已经给答案了,想买第十一代索纳塔伙伴们别着急。

Q1.大王同学,第十一代索纳塔外观上有哪些亮点呢?

早从第八代索纳塔开始,就已经加入了些年轻化元素,但始终没有褪去那股稳重的商务之气,第十一代索纳塔直接不装了,就是为年轻人来的。

造型以星际战舰为灵感,一气呵成的地平线贯穿式日间行车灯,如果理想做轿车大概也是这样吧,车身是溜背的设计,两条后腰线充满力量感,车尾有个小鸭尾,尾灯是数码点阵元素的贯穿式LED尾灯,颇有辨识度。颜色方面,白色和哑光灰真好看。

Q2.第十一代索纳塔NLine版,在外观上有什么区别呢?

N Line版更强调运动,车身多处都进行黑化处理并且配有N Line标识,排气也改为双边四出排气,颜色上也选择更显运动的磨砂漆面,精神小伙买回家,都不用再去改装了。

Q3.第十一代索纳塔车身尺寸有变化吗?

第十一代索纳塔的车身尺寸与上一代车身长度与轴距有所下降,车长4945mm,轴距为2875mm相比上代短了15mm,为了运动的车身牺牲了些轴距,也是标准的B级车水平。

Q4.第十一代索纳塔在动力上有几种选择?

很纯正的燃油车也没有加入48V轻混,有两种动力选择也比较好区分,普通版和NLine版分别对应1.5T和2.0T车型,前者最大功率为170马力,后者最大功率为250马力,全系匹配8AT变速箱。整体都不如MG7对发动机的压榨。

Q5.在内饰设计上,第十一代索纳塔有什么新的改变呢?

简约内饰布局是前提,使用了大量的横向线条,NLine车型线条中有红色的饰条进行点缀,采用双12.3英寸曲面显示屏集成中控和仪表,在中控屏下方保留了少量物理按键,方向盘LOGO变成了摩斯密码,没点儿文化,还真破译不了。

Q6.第十一代索纳塔,换挡杆操作还挺奇特的?

换成了怀挡,又与其它品牌的怀挡不同,是旋转式的换挡操作逻辑,很奇特,需要一定的时间去适应。

Q7.在车机上,第十一代索纳塔有哪些可玩性呢?

Q8.第十一代索纳塔,在智驾上什么水平呢?

达到了L2+级智驾水平,所搭载的HyundaiSmartsense智心合一安全系统,拥有27项ADAS智能驾驶辅助功能,新增RSPA遥控智能停车辅助、PCA-R后方停车防碰撞辅助、PDW前/侧/后方停车距离警告三大辅助停车功能。

Q9.和竞品对比,第十一代索纳塔有什么优势呢?

实际上索纳塔的对手早已不是凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特,而是福特蒙迪欧、零跑C01、比亚迪海豹、MG7。优势呢就两个,星际战舰的外观,以及纯正的燃油血统。

Q10.第十一代索纳塔总共6款车型,推荐买哪款呢?

要买1.5T的话,主推Pro版,多了一万增加了14项配置,驾驶辅助、倒车雷达、液晶仪表、氛围灯关键配置都有了。

要买2.0T的话,主推Air版,卖点就是动力和NLine套件,该有的配置都有,没必要追Pro,就多了些锦上添花的配置,比如遥控智能停车辅助,车侧盲区影像。

在经历第十代索纳塔滑铁卢后,现代开始重视已经发生变化的购车用户,跳过了中期改款,直接进行换代,在中国市场性价比已经不是优点,而是上桌的最低门槛。

十一代索纳塔有让人眼前一亮外观,在智能化方面也像新势力看齐,这张桌子是坐上了,接下来就看怎么拼价格了。

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