家居行业大调整:品类走向融合,降本增效求生存
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官图以下同
Pagani在近日又有新作品推出,以Huayra R为基础打造的Huayra R Evo,全面升级了空力、引擎、刹车与悬挂系统。而这款车辆是专为赛道使用而打造,具有专属长车尾、可拆卸车顶以及大量碳纤维零件。新车将在Pagani Arte in Pista车主赛道日亮相。
创始人Horacio Pagani受到IndyCar赛车的启发,为Huayra R Evo带来更极端的空力设计,并使用大量碳纤维材质在全车上,使其更接近利曼Prototype 2赛车。长尾设计也让车长增加了190mm,使得车尾下压力增加45%,在时速320km/h时能够产生大于1,060公斤的下压力。
而车顶是可进行拆卸的,在悬挂制动方面,Huayra R Evo换上新的减震桶,能在不变更设定的情况下调整车高,同时也优化了外倾角与加大前碳纤维陶瓷碟盘,而车身刚性也提升了38%。
动力方面,Huayra R Evo搭载6.0升V12 HWA引擎,搭配6速序列式变速箱与后轮驱动设定。而原厂重新升级了ECU韧体,并换上新的进气岐管和凸轮轴,使输出在9,200转时能够达到900匹马力与78.5公斤米扭力表现。
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