900匹过千牛的宝马M8!G-Power改装出品
大家知道宝马轿车旗舰是什么吗?按数字大小论,应该就是8系了,但从1989年诞生的首款8系E31到现在的新款8系,存在感实在太低。甚至连旗舰性能轿车M8 Coupe的轴距都被M4“以下犯上”,而马力也就比M4多出1百多匹,面对这样的情况让M8车主如何是好?那当然是改装!
幸亏M8采用了代号为S63B44B的V8双涡轮发动机,原厂600ps的马力对于这机器来说只是起步。而作为宝马专属改装品牌,G-Power对增压发动机的改装非常有经验,因为在宝马还是自吸的年代,G-Power就已经玩起了涡轮或者机械增压改装升级。
这是G-Power打造的宝马M8 Gran Coupe,原厂4.4 升双涡轮增压发动机被深度强化,更换了锻造活塞和连杆,加速经过优化的涡轮增压器和近排期,在G-Power的电脑程序下爆发出900 马力和 1,050 牛米扭矩。
虽然没有公布加速和极速数据,但对于这样一台豪华大GT车型来说,蹦直线不是主要工作,从容的动力输出还有迅速地从A点移动到B点才是主要任务。如果觉得用不了那么大的马力,G-Power 还提供从 700 马力到 840 马力动力升级包,也可以通俗地理解为一阶和二阶。估计前两个阶段都不需要对发动机内部进行锻造强化,费用应该可以省不少。
德国大厂改装,通常都是提供一整套方案,甚至是出售改装整车,这辆M8不单是动力升级,底盘也有相应提升,比如运动性更强、更低的悬挂系统,应对更高速的行驶。轮毂也替换成21 英寸锻造款式,搭配前285/30后295/30的轮胎,确保有足够抓地力。
尾部还增加了碳纤维尾翼,这种固定式尾翼看上去就非常战斗,更加适合M4,而M8应该更优雅吧,不过一切还是要看车主喜好。
排气系统同样是G-Power出品,不仅对马力提升有帮助,而且还提供了碳纤维尾嘴,增加视觉感官。
内饰方面也经过性能化装饰,主要是增加碳纤维饰板,比如碳纤维方向盘,上部带有信息显示,两边是翻毛皮,坚固了功能和美感。
宝马M8就是孤傲而又尴尬地存在,很难找到选择它的理由,但如果是一台900匹、过千牛的M8呢?会不会让富豪们增添一点兴趣?
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