2023慕尼黑车展看点BBA+大众电动化转型成果如何？

2023慕尼黑车展已经拉开序幕，本届车展的看点除了大量中国品牌参展之外，主场作战的BBA和大众也将带来旗下全新车型，其中大多数都是新能源车。

BMW新世代概念车—— Vision Neue Klasse

这款全新概念车是基于宝马全新电动平台打造，未来2年内，宝马将基于该平台推出6款新车。在外观上这款概念车虽然采用了封闭式车头设计，但却通过灯光还原了宝马经典的双肾进气格栅。另外，在车窗线条等细节方面都还原了宝马的经典设计，作为一款前卫的概念车，却让人有一种复古的感觉。

进入车内，BMW新世代概念车采用了下一代BMW iDrive操作系统，并结合了虚拟现实技术，给人一种很科幻的感觉。另外，BMW新世代概念车还提高了再利用材料的使用比例，在生产过程中尽可能节约资源，不仅采用纯电驱动，在生产制造的各个环节都做到了低碳环保。

动力方面，BMW新世代概念车将采用第六代BMW eDrive电力驱动系统。其充电速度将提高30%，续航里程提高30%，整车效率提高25%。

全新电动MINI Cooper

在本届慕尼黑车展全新电动MINI Cooper迎来了全球首秀，从外观上我们可以看到，虽然这是一款全新的纯电车型，但经典的米字旗、圆形车灯、三门设计等MINI的经典元素然被传承了下来，给人一种既熟悉又新颖的感觉。

进入车内，同样可以看到MINI经典的圆形仪表，不过全新数字化系统的应用，让内饰显得更加简洁。不过让人眼前一亮的是大面积织物的内饰包裹，既环保，又突出了个性化和高级感。

动力方面，全新电动MINI Cooper SE版本搭载了最大功率160kW，峰值扭矩330Nm的纯电动力系统，零百加速仅需6.7s，WLTP续航里程能够达到402km。

奔驰CLA级概念车

在本届慕尼黑车展梅赛德斯-奔驰发布了全新的纯电动MMA平台，同时基于该平台的首款车型CLA概念车也首次亮相。

新车在前格栅、灯组、轮毂和车顶天幕上都布满了奔驰星徽Logo，这样的设计如果出现在量产车上不知消费者会不会买单。进入车内，这款概念车的设计相当通透，所有车控功能都被集成到了巨幅横屏之内。另外，该车将搭载全新的MB.OS操作系统，据称将会把奔驰的人机交互、智能辅助驾驶等功能推向一个新高度。

动力方面，该车将搭载后置175kW电机，电池容量89.6kWh，WLTC工况续航可达750km，百公里能耗仅12kWh。并且MMA平台支持800V超充，充电15分钟可增加400km续航。

奥迪Q6 e-tron

奥迪Q6 e-tron是基于保时捷高端PPE纯电平台打造的全新车型，新车虽然采用了封闭式车头设计，但依然装饰出了家族化的前“格栅”。车身侧面平直的线条勾勒出了强烈的肌肉感，车尾则采用了贯穿式尾灯设计。

进入车内可以看到全新的四辐式方向盘，还有11.9英寸数字仪表盘+14.5英寸信息娱乐系统所组成的一体式悬浮屏幕。不过与其并排的还有一款副驾娱乐屏，看上去总觉得是后来加装的，显得有些别扭。

动力方面，奥迪Q6 e-tron将提供55 e-tron和SQ6 e-tron两种动力可选，最大马力分别为375马力和483马力。并将配备100kW·h电池组，对应的WLTP续航里程为600km和500km。

大众ID.GTI Concept概念车

大众ID.GTI Concept概念车是基于MEB平台打造的概念车，其量产版计划将于2027年上市。值得一提的是，这款概念车是大众品牌首次将GTI系列带入电动车领域，因此这款新车也可以看作是高尔夫GTI的纯电替代车型。

可以看到大众ID.GTI Concept概念车采用了经典的两厢设计，在车头、车侧和车尾均有醒目的GTI标识。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4104mm/1840mm/1499mm，轴距为2600mm。虽然外观上不显大，但配备了20英寸的大尺寸轮毂，以及大尺寸熏黑扰流板，很有运动小钢炮的既视感。

进入车内，为了强调其运动属性，大众ID.GTI Concept概念车采用大量红色装饰，包括氛围灯、液晶屏幕背景色等。相信大家对其性能也十分期待，不过，具体参数暂时还未公布，不过这款新车将搭载LSD限滑差速器。

新一代Passat

本届慕尼黑车展，大众还带来了新一代Passat。新车基于MQB Evo平台打造而来，不仅内外全新升级，还有汽油版、柴油版以及插电式混合动力版车型可供消费者选择。不过新一代Passat的海外版车型将取消轿车版，只保留旅行版。其长宽高分别为4917mm/1852mm/1506mm，轴距为2841mm。

在设计上，新一代Passat依然采用了大众家族式设计风格前脸格栅将有横条和网状两款可选。车身侧面简洁而优雅，车尾则有贯穿式尾灯的设计。

进入车内，可以看到10.25英寸的数字仪表和12.9英寸的悬浮式大屏，此外，新车将采用怀挡的换挡方式，并会配备HUD抬头显示。在科技感方面相对于现款车型还是有较大提升的。

动力方面，汽油版车型将提供1.5T和2.0T高低功率发动机，柴油版配备的2.0T发动机将会有高、中、低三个版本调教。插混版车型则搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混系统，同样分为高低功率调校，系统综合功率分别204马力和272马力，其纯电续航将超过100km，综合续航超过1000km。

全新一代Tiguan

全新一代Tiguan同样是基于MQB Evo平台打造，预计将在2024年正式上市。新车整体风格与新一代Passat类似将朝着ID.家族方向进化。

新车新车将采用全新设计的大灯组，中部采用贯穿式LED灯条进行相连，有效拓展的视觉宽度，同时增加了一定的科技感与辨识度。车身尺寸方面，长宽高分别为4551mm/1939mm/1640mm，轴距为2681mm与现款车型相比长度和高度稍有增加。

内饰方面，同样与新一代Passat接近，将会配备10.25英寸的数字仪表和12.9英寸的悬浮式大屏，并采用怀挡换挡。动力方面也将提供汽油版、柴油版以及插电式混合动力版可选。

红点车评

目前的国内市场，虽然合资品牌在电动化方面落后于中国品牌，不过从本届慕尼黑车展来看，包括欧洲车企已经开始了朝着电动化的全面转型。而本届车展亮相的新车，也将在不久之后会引入国内，届时，国产合资的新能源大战才会真正开启。