定了！油价即将调整

新一轮油价调整即将到来！

1月17日24时，国内成品油零售价格即将迎来今年第二轮调价窗口。据专业机构测算，预计春节前油价会有一点下降。

但近期国际油价高企也会在一定程度上影响国内油价。距离油价调整还有两个工作日，预测跌幅可能收窄甚至逆转。最终的变化还需要等待国家发改委的“官方公告”。

值得一提的是，1月3日，国内成品油刚刚结束2023年首次涨价。汽、柴油价格每吨分别上涨250元和240元，折合上涨0.19元/升至0.21元/升。不过，即使上一轮调价后，除西藏、海南两省外，国内92号汽油价格仍将维持在“7元时代”。

看看细节-

2023年第二次调价即将到来。

根据油价调整时间表，2023年1月17日24时将开启新一轮成品油调价窗口，这也是2023年第二次油价调整，届时国内成品油价格将出现新变化。

现行成品油调价机制以10个工作日为一个调价周期。据金联创计算，截至1月13日第八个工作日，变化率为-3.81%，参考油均价为77.43美元。国内汽柴油相应下调220元/吨，超过50元/吨的红线。

按照目前的下调幅度，如果折算成涨价，预计汽柴油将下跌0.17元/升至0.20元/升。按照目前的预测，车主加满一箱50升的汽车油箱，估计可以节省8.5元-10元左右。虽然只是“加个鸡腿”的量，但还是个小惊喜。

然而，最近国际油价持续上涨。上周国际油价连续五天反弹，累计涨幅超过8%。距离油价调整还有两个工作日，预测跌幅可能收窄甚至逆转。最终的变化需要等待国家发改委周二的“官方公告”。

值得一提的是，1月3日，国内成品油刚刚结束2023年首次涨价。国家发改委表示，根据近期国际市场油价变化情况和现行成品油价格形成机制，自2023年1月3日24时起，国内汽、柴油价格分别提高0.19元/升至0.21元/升。

元旦后，随着国内调控政策的进一步优化，第一波疫情高峰过后，居民出行频率和半径有所扩大，助推了汽油需求的恢复。部分户外工矿企业积极赶工，柴油消耗增加。同时，新一轮成品油配额出台，缓解了国内供应压力，市场价格心态升温，汽柴油批发价纷纷上涨。

金联创数据显示，截至1月13日，国内92#汽油均价为8731元/吨，较年初上涨530元/吨；0#柴油均价7908元/吨，较年初上涨100元/吨。

油价网最新数据显示，截至1月13日，国内各省92 #汽油在7.5元/升-8.9元/升。除西藏、海南两省外，即使经过上一轮调价，国内92号汽油价格仍将维持在“7元时代”。

此轮国内成品油调价的不确定性，与近期国际油价的持续上涨不无关系。

1月13日，国际油价大幅上涨。截至当天收盘，纽约原油期货收于80.07美元/桶，上涨1.68%；布伦特原油期货收于85.43美元/桶，上涨1.67%。

从全周数据来看，上周美油增长8.4%，石油分销增长8.6%，均为近三个月来最大单周涨幅。

根据《石油价格管理办法》相关规定，国内成品油最高零售价格每10个工作日调整一次。每次如何调价，主要是看前10个工作日国际油价均价和前10个工作日均价的对比，而不是简单的由调价前几天国际油价的变化来决定。

实际上，国内成品油定价模式更为复杂，虽然会受到国际油价的影响，但影响效果有限。距离调价还有两个工作日，最终调价是涨还是跌还存在变数。

对于上周国际油价大涨，东吴期货原油分析师肖宇表示，由于美国CPI数据提振了美国经济软着陆的预期，打压了临近年底加息的预期，叠加中国出行数据进一步走强，加上欧洲寒冬偏暖，周内原油情绪有所好转，油品分销继续收红。预计美国CPI对原油市场的情绪影响有限。随着美国炼油厂在冬季风暴后逐渐恢复生产，预计短期的向上裂解姿态将结束，并与油价在同一区间运行。

建信期货能源化工研究团队认为，美国通胀压力继续回落，市场对美联储加息的预期有所降温，宏观对油价的负面影响有所减弱。另一方面，美国能源信息署出于对中国放松管制后疫情影响的担忧，在1月份的报纸上下调了原油需求预期。但从终端高频数据来看，主要城市道路出行基本恢复，第一波疫情影响消退。美国能源信息署的预期可能过于悲观。俄罗斯第一季度原油供应的供应端可能在制裁影响下大幅下降，进一步支撑油市基本面。

中信期货原油研究主管桂晨曦表示，上周油价止跌反弹。油价跌至底部强支撑位，中国需求复苏有望为油价提供反弹动力。第一季度，需求前低后高。如果供给因素稳定，油价基本面会带动其先弱后强。但振幅上下有限，整体可能仍有波动。